40-футовый трехосный прицеп с плоской платформой

40-футовый трехосный прицеп с плоской платформой обеспечивает надежную платформу для перевозки ISO-контейнеров, стальной продукции, промышленного оборудования и генеральных грузов на большие расстояния. Оснащенный усиленным сварным шасси и трехосной-трех-осной конструкцией, он обеспечивает стабильное распределение нагрузки и надежную работу в сложных дорожных условиях.
Его конструкция с открытой палубой вмещает 20-футовые и 40-футовые контейнеры, строительные материалы, древесину и тяжелое оборудование, обеспечивая быструю погрузку сбоку, сзади или с помощью крана. Kungfu Vehicle предлагает полный комплекс услуг OEM и индивидуального производства для адаптации размеров, грузоподъемности, систем подвески и компонентов к местным нормам и эксплуатационным требованиям.

Высокопрочный-шасси из стали Q355:В основной раме используется конструкционная сталь Q355, обеспечивающая превосходное сопротивление изгибу и усталостную прочность по сравнению со стандартной углеродистой сталью. Оптимизированная конструкция балки сохраняет устойчивость во время повторяющихся циклов тяжелых-нагрузок, сводя при этом к минимуму долговременную-деформацию рамы.
Сбалансированное распределение нагрузки по трем-осям:Трехосная-осная установка равномерно распределяет вес груза по шасси, чтобы уменьшить локальную нагрузку на раму. Такая конфигурация обеспечивает стабильную управляемость на автомагистралях, неровных подъездных дорогах к строительству и в районах промышленных портов.
Универсальная открытая-загрузка колоды:В отличие от закрытых прицепов, плоская платформа позволяет осуществлять погрузку под разными углами с помощью вилочных погрузчиков, мостовых кранов или подъемного оборудования. Такая компоновка важна для негабаритных, нестандартных или тяжелых грузов, которые не могут пройти через обычные двери прицепа.
Надежные системы торможения и подвески:Операторы могут выбрать механическую, пневматическую подвеску или подвеску тележки в зависимости от рельефа местности и требований к полезной нагрузке. Двухпроводная пневматическая тормозная система состоит из надежных компонентов и дополнительной ABS, позволяющей сократить тормозной путь и улучшить контроль торможения при больших нагрузках.
Промышленная анти-коррозионная обработка:Стальные компоненты подвергаются тщательной дробеструйной очистке для удаления прокатной окалины и создания оптимальной поверхности склеивания. Нанесение эпоксидной грунтовки с последующим нанесением прочного полиуретанового верхнего покрытия защищает металл от влаги, дорожной соли и суровых прибрежных или тропических условий.

Дальний свет для тяжелых условий работы-:Разработано пропорционально номинальной полезной нагрузке, чтобы обеспечить высокую устойчивость к изгибу и предотвратить необратимое провисание рамы в течение многих лет интенсивного использования.
Усиленные поперечины:Расположены с оптимизированными интервалами для поглощения сосредоточенных точечных нагрузок от тяжелого оборудования или стальных пластин, что повышает общую жесткость настила и предотвращает локальное коробление пола.
Прочные боковые балки:Укрепите внешний периметр шасси и обеспечьте надежные точки крепления для крепления и ремней-фиксации груза во время транспортировки.
Гибкие варианты колоды:Комплектуется гладкой стальной пластиной или усиленной-решетчатой ​​пластиной в зависимости от требований к трению и износу перевозимого груза.

Прицеп обслуживает логистические компании, портовые операторы, строительные подрядчики, предприятия по аренде оборудования и парки промышленного транспорта, перевозящие крупногабаритные или тяжеловесные грузы. Перевозимый груз включает в себя:

Транспортные контейнеры ISO (20 футов, 40 футов, 40 HQ со встроенными поворотными замками)

Стальные пластины, стальные трубы и конструкционная сталь

Древесина, пиломатериалы и строительные материалы

Тяжелая техника и промышленное оборудование

Сельскохозяйственное и горнодобывающее оборудование

Генеральные сыпучие грузы

Транспортные проекты сталкиваются с разнообразными нормативными и эксплуатационными требованиями. Пользовательские конфигурации включают в себя:

Размеры длины и ширины прицепа

Грузоподъемность

Марки осей (например, FUWA и BPW)

Типы подвески (механическая, пневматическая, тележка)

Марки шин и рисунки протектора

Конфигурации тормозных клапанов и интеграция ABS

Количество и расположение поворотных замков ISO

Ящики для инструментов, багажники для запасных шин, передние борта и боковые защитные ограждения.

Схемы светодиодного освещения, цвета компании и логотипы OEM

Прицепы производятся с использованием стандартизированных процедур изготовления, обеспечивающих точность размеров и структурную согласованность:
Резка стали с ЧПУ:Прецизионное профилирование стальных листов.
Автоматическая дуговая сварка под флюсом:Сварка с глубоким-проваром основных несущих балок.
Прецизионная сборка:Выравнивание поперечин, боковых балок и шкворней в сборе.
Проверка выравнивания шасси:Обеспечение прямоугольности конструкции и балансировки-несущей нагрузки.
Подготовка поверхности к дробеструйной очистке:Полное удаление поверхностных загрязнений.
Многослойная-промышленная окраска:Контролируемое нанесение эпоксидной грунтовки и полиуретановых верхних покрытий.
Установка тормозной системы:Тщательная прокладка воздухопроводов и тестирование клапанов и камер.
Окончательная проверка сборки:Комплексная проверка всех механических, электрических и структурных компонентов.
Ключевые контрольные точки проверки перед поставкой:Проверка сырья, проверка размеров шасси, проверка качества сварки, проверка соосности, испытание тормозной системы под давлением, проверка компонентов подвески, функциональность системы освещения, измерение толщины краски, испытания работы поворотного замка и окончательная проверка внешнего вида.

Чтобы защитить оборудование во время транспортировки, способы доставки адаптированы к требованиям пункта назначения:
Судно для массовых грузов
Ро-Доставка ро (ролл-вкл./ролл-выкл.)
Контейнерные перевозки (для разборных-модульных конфигураций или особых модульных конфигураций)
Обнаженная упаковка с защитным креплением: защита уязвимых компонентов с помощью высокопрочных-найтовов и защитной прокладки для предотвращения повреждения поверхности во время морских перевозок.

горячая этикетка : 40-футовый трехосный прицеп с плоской платформой, Китай 40-футовый трехосный прицеп с плоской платформой, производители, завод, 3 ось 40 -футового платтного прицепа, 60 тонн низкого плавного полупринята, Многоосная платтная трейлер, 40 -футовый сфлажный полузащитный трейлер, Полу грузовика с плоской кроватью, 60 тонн с бортовым полупринятом