Полуприцеп-контейнер-скелет

Компания KUNGFU может производить трехосные каркасные контейнеровозы, 20-футовые каркасные полуприцепы-контейнеры, 40-футовые каркасные полуприцепы-контейнеры, двухосные каркасные полуприцепы-контейнеры, полуприцепы-контейнеры с гусиной шеей, полуприцепы-контейнеры с плоским каркасом и т. д.

Каркасный контейнеровоз — это хорошо продуманное решение, специально предназначенное для перевозки различных типов контейнеров, таких как 20-футовые, 40-футовые и 45-футовые. Он имеет разумную конструкцию, надежную работу, красивый внешний вид и раскрывает весь потенциал всего автомобиля? Разнообразие выбора продуктов может удовлетворить индивидуальные потребности клиентов. В соответствии с потребностями клиента мы можем изготовить такие конструкции, как гусиная шея, каркас, плоская и низкая плоская конструкция. Производство всего автомобиля гарантировано инструментами, стабильным качеством и надежной работой. Сталь поступает от крупных отечественных сталелитейных заводов; Основные закупаемые детали подобраны отечественного производства, надежного качества. Выполните дробеструйную обработку всего автомобиля, чтобы устранить сварочные нагрузки.

Рама полуприцепа для перевозки контейнеров деревянной серии полностью подвергнута дробеструйной очистке, а вся рама собирается и сваривается на позиционирующей платформе. Его структура разумна, высокопрочна и красива на вид. На раме установлено устройство сжатия контейнеров, способное загружать два стандартных контейнера 40 футов и 20 футов. Четыре устройства сжатия контейнера на переднем и заднем концах представляют собой фиксированные конструкции, а устройство сжатия среднего контейнера представляет собой скрытую конструкцию. При загрузке контейнеров запорное устройство среднего контейнера при необходимости можно опустить ниже уровня приемной площадки. Выбор механических несущих устройств, в основном включающих в себя заводские оси грузоподъемностью 12 и 20 тонн; Фува 13т; Йост; Равные типы. Его функция — поддерживать грунт и выдерживать переднюю нагрузку полуприцепа при отсоединении тягового устройства от прицепа. Существует два типа опорных устройств: одинарного действия и рычажного типа, состоящие в основном из опорных пластин, механизмов винтовой передачи, редукторов и рукояток управления. Существует три типа устройств подвески: одноосная подвеска и двухосная подвеска. Полуприцеп оснащен двумя комплектами стоек для запасного колеса, которые установлены с левой и правой стороны рамы прицепа и оборудованы подъемниками запасного колеса.

горячая этикетка : полуприцеп-контейнер-скелет, производители полуприцепов-контейнеров в Китае, завод, Скелетный трейлер Tri Exle, Замена скелета скелета прицепа, 20 футов скелетного трейлера, Трейлер инновационный скелетный полу прицепа, Политика скелета политики обмена трейлерами, Обновление скелетных полупринята системы трейлеров