В качестве грузовой части складского навесного полуприцепа используется полуприцеп с огражденной конструкцией. В основном используется для перевозки сельскохозяйственной и побочной продукции, а также других грузов из легкого пенопласта.
1. Процесс проектирования модели транспортного средства и конструкции ограждения сочетается с категорией товаров пользователя и разумно разработан для полного снижения веса перевозки в условиях нагрузки. Структура проста и применима, ее легко разобрать, что снижает инвестиционные затраты для пользователей и увеличивает прибыль.
2. Рама: Пространственная рамная конструкция, состоящая из продольных балок и цельных сквозных поперечных балок, сваренных между собой. Он может сбалансировать прочность, жесткость и жесткость рамы, обеспечивая высокую несущую способность и отсутствие остаточной деформации.
3. Все рамы полуприцепов с решетчатым типом имеют сквозную балочную конструкцию, а продольные балки имеют плоскую или гусиную шею. Высота днища варьируется от 400 до 500 м. Продольная балка автоматически сваривается дуговой сваркой под флюсом, а рама подвергается дробеструйной очистке. Поперечина вставляется в продольную балку и приваривается целиком.
4. Система подвески: используется новый тип системы подвески, обладающий высокой прочностью и ударопрочностью; Нагрузка на каждую ось сбалансирована, а угол тяги системы рассчитан разумно. При частой работе на неровностях трение и расстояние проскальзывания между шиной и землей уменьшаются, что эффективно снижает износ шин. В то же время тягу можно отрегулировать для регулировки колесной базы, что эффективно позволяет избежать перекоса шин и перегрызания колес.
Что такое полуприцеп типа решетка
Apr 07, 2024
Оставить сообщение
Предыдущая статья
Вопросы обслуживания полуприцепаОтправить запрос
